オトコ40歳、これからどうする？

 

外周アールのこと、すっかり忘れてたのですが、
まあ、アールは生地調整が終わってから付けるのが定石なので、
たぶん、このタイミングでやるのは悪くないのでしょう。

と、いうわけで、計算上の最大アールは5ミリなので、
余裕を見て4.5ミリにしてみましょう。まずは、アールの治具を作り。

適当なプラ板を用意。千枚通しで十文字に罫書いて、
センターに9ミリのビットで穴あけ
　

で、罫書きより外側で切って、
　
「４．５Ｒ」と記入すれば、4.5ミリのアール治具の出来上がりです。
（一応、切断面はペーパーで磨きましたが）

さて、じゃあ、ボディへの罫書き

外周から、4.5ミリと2.25ミリの線を引きます。

こんな感じ。基本的にはフリーハンドです。
　　
2.25ミリの線は、目分量で外周と4.5ミリ線の中間を。

もちろん、ボディ側面にも同様に。


で、南京ガンナとか、クビレ部分は小刀を使って、
2.25ミリの線のところを平らにカットしていきます。
　　
アール付けでは、どうも、この工程が最も重要なところだと思います。
ここで全外周に均等な幅で斜めの面とりができていると、
最終的なアールが均等になりやすいようです。
（まあ、結局、最終調整で均等に整えるので、それがちょっと楽になるという程度ですが）

均等なナナメ面ができたら、次は、角を落とすようにまるめていきます。
　　

さっきの面取りがうまくいっていれば、あんまり意識せずとも、4.5Ｒになります。
　
が、結構傷だらけです。

#150とか#180のペーパーで刀傷とヤスリ傷を消しつつ、アールの微調整


で、裏面が完成です。
　　
#150なので、まあ、こんなもんです。

次は、表もおんなじように、まずは、罫書き・・・
　

おっと、もうこんな時間だ！　つづきは、また今度(^_^)/~~

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