オトコ40歳、これからどうする？

 

コントロールザグリとピックアップザグリを掘るにあたって、冶具を作ります。
プラ板の端材、厚みが2ミリ。ちょっと薄すぎるんだけど、まあいいか。

まずは、マスキングテープを貼って、その上に罫書きます。
　

ボール盤で適当に突破口の穴をあけて、糸鋸でゴリゴリといきます。
　　
鉄ヤスリで荒くゴリゴリ、ドライバに巻きつけたサンドペーパーでゴシゴシ仕上げ。
　　
もうひとつ。
　・・・・・（中略）・・・・・　
つぎは、ピックアップザグリ用。
　　

というわけで、ザグリ冶具が完成です。

ついでに、どの辺にザグルか、ネックポケットやブリッジ位置とともに、
ほぼ正確にボディに罫書いておきまして、今日はおしまいです。
次回はいよいよザグリ作業・・・かな？

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ボディ外周仕上げ続きです。

とりあえず昨日やりのこしたくびれ部分です。ノミと南京カンナ、小刀で
　　

大まかに形を作って、クビレの中ほどは、鉄の半丸ヤスリで形を作ります。
　

全体にもう少しだけ削って、直角をみつつ鉄ヤスリで整えます。
　　

仕上げに#150のペーパーで、カンナ傷やヤスリ傷を消しつつ、カーブを滑らかに
　　
＃↓こんなの欲しいなぁ・・・


というわけで、外周できあがりです。ほぼ罫書き線通りですね。


惜しいのは、コントロール側の外周にポッカリと節穴（虫食い穴？）があいてます。

ジャックで隠れる位置でもない。
オイルフィニッシュの予定なので、ハデにパテ埋めしたくもない・・・・が、
まあ、もうちょっとこのままで、思案しておく、ということで。

ちなみに、裏面はこんな感じ。

ネック側のセンターが1ミリほど右にズレてましたね。
＃というわけで、さりげなくセンターラインを引き直し

次回は、たぶん、コントロールザグリを掘って、
できれば、ピックアップザグリにも手を付けたい。

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外周仕上げのつづきです。
さすがにノコギリでは、これ以上攻めづらいので、鉋に切り替えです。

南京カンナは、大まかに形を作るのに重宝しますが、
　
平面を出すのにはあんまり向いてない。
やはり、平面にするのは、平ガンナが得意みたいです。
　

エンド側は、こんな感じで、かなり罫書き線に近づきました。


くびれ部分は、南京カンナでも攻めづらいので、ボール盤で穴をあけてから、丸ノミです。
　
　

で、平ノミでちょっと角を落として、南京カンナです。
　

というわけで、今回は、こんな感じで終了です。

くびれ部分の片方が、かなりイマイチですし、
全体的に、まだまだ罫書き線より３ミリぐらい外側です。
（カッタウェイのところは、ネックジョイントの溝を掘ってからの予定）

つづく

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さて、厚みが出たので、次は、外周の仕上げです。

裏面にもセンターを（ちょっと自信なさげに）罫書いて、裏面に外周を罫書いてみます。

ついでに、コントロールざぐりも罫書いてみました。
裏と表が正確に一致しているかどうか、ちょっと自信ないですが、
まあ、１ミリぐらいの誤差を許してくれるなら、たぶん、こんなもんです。

裏と表は、こんな感じ。
　

というわけで、ノコギリでもう少しだけ外周を攻めてみます。
　
裏表、罫書きに誤差があるはずなので、その辺を考えながら甘めに攻めて、
とりあえず、こんなもんです。
　

というわけで、つづく

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さて、厚みだしです。
ボディ材の厚みが48ミリ弱なので、5ミリほど削ります。

もちろん、自動鉋

・・・なんてものは持ってません。

一応、電動鉋は持ってるのですが、いきなり鉋かけってのは、
削りすぎが怖いので、手持ちのツールを鑑みて、
とりあえず、トリマーで、5ミリの深さの溝を掘ってみます。

ロッド溝を掘った時に使ったアクリルの板を、端材を使って固定して、
ボディをちょっとづつずらしながら・・・
　
クランプで留める都合があるので、
半分まで来たら、クルッと反対向きに
　　

で、90度まわして、直行方向にも、ちょっとまばらに。
　

いよいよ電動鉋の登場です。0.5ミリぐらいづつ徐々に削りすすみます。
　

だいたい溝がなくなってきたら、手動の平ガンナで。
さらに、スケールで平面を見つつ、#150のペーパーで最終仕上げです。
　

とりあえず、こんな感じ。（見た目は、最初とあんまり変わらないけど）


次は、裏面にも外周を罫書いて、外周をもう少し攻めてみましょう。（つづく）

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